釣り人にとって5月の新緑は美しく魚の行動が活発になる季節なので、一年のほとんどが5月でも良いと思う程、釣りにはベストシーズン。あっという間に過ぎて行くこの一ヶ月をどう無駄なく釣りの計画を立てようかと考える訳ですが、私には釣りたい魚が多過ぎて休日が足りません。かといって仕事をせずに休み過ぎたら、お店は潰れちゃいますなぁ。仕方ない、体を酷使するしかないか・・。
私は若い頃はオートバイが好きで色々なメーカーのバイクに乗ってきたのですが、スズキのバイクはハスラーという2ストロークのオフロードバイクに乗っていました。現在はその名前は軽自動車に継承されましたよね。
スズキをはじめとする2輪を作っているメーカーさんは船外機のエンジンも手掛けていて、現在ではヤマハ・スズキ・ホンダが製造しています。その人気はヤマハとスズキで二分しているイメージですが、特にスズキは値頃感と壊れにくさから多くのボートに採用されているように感じます。
と言うことでスズキの船外機のお話は後付けで考えた事なのですが、毎年恒例の「ゴールデンウィークはシーバス」を実行する為に、スズキのエンジンを駆るシークロでシーバスへ行ってきました（スズキにはスズキ）。しかしながら適水温が続く芦ノ湖のドラワカも気になってしまい、ダブルヘッダーにしてしまった私。芦ノ湖もスズキのエンジンを搭載した和船ボートですが、そんなお馬鹿な釣りに若者を連れ回し14時間耐久レースのようなフライフィッシングを実行。久しぶりに『ポップ吉村の伝説』を読み返していたので、丁度良いスズキ繋がりかな。
お暇な方はご覧くださいまし。
