ハーミッット | フライフィッシングブログ

本栖湖でロクマルをサクッと釣って温泉へ

こんなタイトルにしてしまうと、いかにも簡単に釣っている風ですがマグレですからね。以前から言っている様に本栖湖は3回行くと1度は良いことがあるのですが、それがこの秋シーズン最初の釣りでいきなり釣れてしまったって事です。もっとも私は本栖湖へは50年前からずっと定期的に釣りをしているので、その経験から推測した自分の釣りスタイルが、今回は見事にはまったという感じかな。

そもそも本栖湖の一番良い時期は4月から5月中旬にかけてなのだけれど、その時期は他の釣りが忙しくてなかなか行く機会が無いのが釣り人の本音（かくいう私も春の本栖湖へ行く機会が減りました）。他の釣りがクローズすると行くあての無い暇なフライフィッシャーマンがこの時期に本栖湖へ来て釣れないとボヤくものだから、釣れない湖としてレッテルを貼られてしまうんです。

秋の湖のフライフィッシングは春の時期に比べたらハッキリ言えば難しいのは事実。水温は徐々に下がるし、ベイトとなる小魚は寒くなると動かないし、虫っけは日増しに減ってしまう。だから少しでも良い条件だと思ったらポジティブに考えて本栖湖へ出かければ、きっと良いことがあります。3回に一回は・・。

昨日の釣りは以下の通りですが、今回は秋の釣りパターンの助言（私がやっていること）を少しだけキャプションに添えてみたいと思います。

お暇な方は以下をご覧くださいまし。

本栖湖用フライ — 昨日の選択肢は酒匂川のC&Rへ行くか本栖湖の二択。予報は夜半から明け方にかけて雨が多く、気温が一気に一桁になり、更に日中の外気温は真冬並みという予報。気温が下がるのは良い条件ではないけれど、冷たい雨で川が増水するのは最悪パターン。本栖湖の水温はまだ若干高めなので、この雨でちょうど良い塩梅なると推測。前日に9本のフライを巻いていざ本栖湖チャレンジ。今まで本栖湖で仕留めた大物は全てボリュームがあるフライでウーリーバガーがダントツ釣れるのですが、今回は普通のマラブーパターンを巻いて変化を持たせてみたりして。

浩庵荘で入漁証を買う — 夜明けを目指して5時30分着。この時間だと一番人気の長崎のポイントへは入れない。朝イチは確かに釣れるけれど普通サイズが釣れる事が多い。私が今まで仕留めてきた大物のほとんどは日中の釣り。今回のロクマルも釣れたのは朝の8時少し前。去年は13時だしね。現地の気温は5℃で水温は場所によってはややぬるい場所があったが、トラウトにはこれからがちょうど適水温。

本栖湖の道 — 秋パターンのプランは、とりあえず朝イチは入れるポイントならどこでも良いので入る。と言っても、過去の実績から確率の高い場所を選ぶ。50年も通っていると流石にどのポイントでも魚は釣っているので（大小を問わなければ）、朝イチのポイントへのこだわりはあまり無し。しかし、世が明けて水面を見渡した時に、魚のハネか小魚のザワザワ感がなかったら即移動します。現在の本栖湖は紅葉が進行中。

本栖湖の釣り — 水温はちょうど良い感じなのだけれど、朝方は魚っけがない。トラウトのライズ（またはボイル）だと思ってその方向へ移動するとそれは鳥だったり、鯉のハネだったり。風は微風が望ましいのだけれど、ほぼ無風状態。今日はダメだなぁ、なんて思っていたら、フライが届かない50mほど沖で小魚の群れが移動しているのが見えた。昨年も届かないボイルに向かって投げ続けて大物を獲ったので、今回もその手法。20投ほどキャストしたところでドスンとアタリが・・。

レインボートラウト — 最初はただ重いだけだったので間違ってレイクトラウトでも掛かったのかと思ったが、魚と目があってから猛ダッシュ。そこからが長かった。ジャンプさせないようにロッドをひたすら寝かせて騙し騙し寄せてなんとかキャッチできた立派なオス。歯がとても鋭いです、何を食べているんでしょうね？

レインボートラウトのヒレ — 要所にヒレが回復した事が認められる個体だけれど、ロクマルサイズはキャッチするまでは流石にヒヤヒヤもの。ちなみにティペットは2Xでフライは全長55mmほどの8番フック。

本栖湖で使ったフライ — 持って行ったフライは濡れるとこんな感じ。テールにはマラブー以外にアイスウィングファイバーが忍ばせてあり、ボディはフラットティンセルとウィッグファーのダークオリーブ。そしてフロントにブラマヘンのソフトハックル。ちなみにフライはある程度ボリュームがあれば釣れると思うので、ご自身のお気に入りの一本を使えばきっと大物が来てくれる筈。

本栖湖のポイント — 本栖湖を一周ぐるっと回ってきましたが、曇天で釣れそうな水温にも関わらず、私を含めてフライが3名でルアーが2名。中禅寺湖と違い見える範疇に人がいないのが私が本栖湖へ通う理由。しかし、今回は人が少なすぎるのは何か理由があるのかな？　レイクトラウト大会後だから、スレているとでも皆は思っているのかな？

本栖湖 — ベイトの気配が濃かったのは寺前と長崎。川尻は鴨だらけで、スポセンもなんとなく湖面は静か。私は人の入っていない大久保周辺へもう一度入り直した。するとやっぱり50m位沖でベイトの群れが左右に移動しいるのが見えたが、もちろん届かない。急深なガケのような場所でキャストを繰り返しそろそろ帰ろうかと思った10時半ごろ。足元いっぱいまで引っ張ってきたフライに先ほどキャッチした魚よりもやや小ぶりのサイズが追いかけてきた。慌てて八の字で湖面をかき回してみたが、やりすぎてしまい逃げて行ったとさ。どうせ来週も来るだろうから、その時にまた会えたらいいな。11時を前にして納竿。

温泉ゆらり — 東北のサクラマス遠征と同様に釣れたら即撤退。もし午後にまかり間違ってまた大物が釣れてしまったら、魚の価値が下がってしまう気がする。本栖湖の場合、釣り過ぎは良くありません。釣れたら日帰り温泉のゆらりへ行き、富士山を見ながら釣ったという実感を噛み締めるのが一番です。しかし、今回は雲がとても低く厚く、富士山は姿を見せる事はありませんでした。

本栖湖のレインボー — かくして今回の本栖湖は出来過ぎなくらい、見事に予想が合致した感じ。何度も言いますが、本栖湖は3回に一回は良いことがあるので、来週の私はきっと項垂れていることでしょう。そんなジンクスを覆すような事が起きると良いのですが・・。

ゴジラは何故いつも東京湾から来るのかを考えながらシーバスを釣る

夜の東京湾に出てふと思った事。どうしてゴジラはいつも東京湾から現れて銀座をメチャクチャにするのか。子供の頃だったらそんな事は考えかなかったけれど、ゴジラの映画がリメイクされる度に、いつも東京の街が壊されていくのを見せられる悲しさ。それも『ゴジラ-1.0』は戦後復興の最中に現れ、武器を持たない日本人と戦うという無慈悲な設定。初代ゴジラのオマージュだから戦後の設定なのは仕方ないけれど、後付けでも良いのでその理由が欲しくなってしまうのは、映画とはいえ理不尽な死を遂げる人々に道理があってほしいと私は思っているのかもしれない。

そもそも最近のゴジラは初代ゴジラと違って約120m（一番小さいゴジラでも50m）もあるから東京海底谷は良いとしても、浦賀水道を超えた辺りから水深は15〜20メートル程度しかない。そうするとゴジラは東京湾中ノ瀬航路（東京湾のど真ん中）ではすでに海上を闊歩するしかない状態なのだという事。水中をイグアナの様に泳ぐシーンが多用されているけれど、あの時ゴジラは水の中ではヒラメみたいに潰れて泳いでいるのかなぁ、なんて思ったりして。

こんな事を思いながら釣りをしていた理由は、その数日前にTVで『ゴジラ-1.0』がやっていたのでそれを観てしまったから頭の片隅にゴジラが居たんですな。そしてその翌日は『ゴジラ-0.0』が公開日。横浜の海でシーバスが終わるのが朝方予定なのだけれど、これはもう行くしかないなと数日前にはIMAXのチケットを予約するのでした。

夜の横浜は三日月が赤色で空は珍しく雲ひとつない満点の星空。デジカメごときじゃその様子を撮す事ができなかったけれど、なんともロマンチックな風景でシーバスを楽しみ、その後は睡眠を削ってゴジラ鑑賞に行った私でした。

横浜の海はようやくシーバス祭りが開催中！
これから行く方はきっと良い日が多いと思いますので、シーバスのフライフィッシングを楽しんでくださいな。そんな横浜のシーバスは以下の通り。お暇な方はご覧くださいまし。

シークロへ行った時の駐車スペース — 今回もシークロから出船のシーバスフィッシング。周辺の駐車場が少なくなり混雑日はそのスペースを探して右往左往してましたが、今まで止めていた駐車場の向かいもタイムズの駐車場になりました。広いからそっちの方が良いやと何も考えずに駐車したら、こっちの駐車場の方が￥100高いので気をつけてくださいまし。

シークロでの釣り — 今回はベタ凪微風で小潮周りながら下げ幅が大きいベストジョンディション。ここ数日も良い釣果だそうな。今シーズン初のベタ凪なので、最初っから外海へ直行です。

シーバスフィッシング — お茶にごしのポイントを一箇所だけやったのですが、最初のポイントから65アップゲット。その後はタンカー周りを狙ったのですが、どこも掛かるのはロクマル以上のシーバスばかり。ヒットするたびにロッドが立たず、その重さを満喫する僕ら。

久しぶりに訪れたシークロで、いきなりこのサイズ。今日はシーバス祭りモード突入です。

シークロでシーバス — この一週間前に行ったお客様が「腕が痛くなるほど釣れた」と言ってましたが、まさしくその通り。魚は丸々と太った個体ばかり。

東京湾のシーバス — 同船した女史は終始入れ喰いでしたが、釣りをやめる事なく最後まで釣り続けました。そして私も終始ロクマル以上とずっと戯れ続けてご満悦。こんな日はなかなか無いですなぁ。

ボガグリップでその重さを測ってみると70センチ弱で7ポンド（約3.2kg）という重さ。このサイズをずっと釣り続けているのだから、確かに腕がイタイ。それに今年のシーバスはなぜか掛かった直後にジャンプするものが多く釣り味は格別。キャッチした魚のそのほとんどはエンリコのピーナッツバター13cmほどのサイズです。

入れ喰いポイントでやり続けても楽しく無いので他へ移動するのですが、釣れるポイントにはムラがあり場所によっては一箇所で1本しかキャッチできない所もあり。エンリコミノーは壊れにくく頑丈で良いのですが、写真の様にヘアがフックに絡む事があります。こうなると釣れないので、ポケットには必ず櫛（ヘアコーム）を入れておきましょう。

シークロの釣り — 釣れ過ぎる故に、このサイズじゃ写真は撮らなくて良いねと60半ばでもすぐにリリース。二人乗船なのに二人ともロクマルだけでツ抜けしちゃったかも。そんな塩梅だったので、写真を撮るのもいい加減な感じ。そして時間いっぱいまでシーバスを釣り続けましたとさ。

IMAX — そして速攻で家に帰り睡眠時間を削って映画館へ。映画初日だったので会場は激混み。ってか、祝日だということをすっかり忘れていた私。映画の内容は前作の続きで、いきなりキングギドラが出てくる（ネタバレじゃないよね？）。前作が戦後復興の最中の大災害（ゴジラが）がテーマだったけれど、今回はVSものになったので映画の好みが分かれるところ。それと前作のゴジラで個人的には納得がいかなかったヒロインの話が、こんな形でつながるとはという2作目で前作の疑問を払拭させてくれた。ちなみに私はどちらかと言うとガメラ派で、子供の頃はガメラの方が大好きでした。戦いの相手はやっぱりギャオスが好きなのですが、今回のギドラ（キングギドラになる前の姿）がなんとなくギャオスっぽい。そして、ヒロインの設定がなんとなく平成ガメラっぽかったかな。

富士山をぐるっと一周して「すそのフィッシングパーク」へ行った件

台風30号の影響で週明けまで雨模様だった今週。火曜日の釣りはお客様のリクエストがあって芝川のC&R区間へ行く事に決めたのが先だっての事。芝川のC＆Rは静岡県富士宮市の住所になっているので、いつも通り当然のごとく新東名高速道路の新富士ICを経由して現地へ向かうつもりだった。いつもは何も見ずに現地へ向かうのだが、たまにはナビの言う事を聞いてその指示通りに現地へ向かう事にしてみた。するとナビは中央道へと導くのである。はて、東名高速道路は混雑しているのかな？　ここはその指示に従い、いざ出発。

高井戸ICを過ぎて八王子へ行き、そこで再度確かめると高速道路は河口湖ICを降りろとナビは言う。私はてっきり事故か何かで混んでいるので東名を使わず、東富士五湖道路を経て御殿場へ回り、富士宮方面へ廻るものだと思っていたので疑心暗鬼。改めてその経路を地図上で確認することにした。ナビが言うには河口湖で降りて本栖湖方面へ行き、鳴沢で県道71号線に入ってショートカットし国道138号線に戻って芝川へ向かうという指示。それを見て過去の記憶が記憶が戻ってきた。

そもそも芝川へ初めて行ったのは今から40年以上も前のこと。湧水である芝川は桂川の忍野地区のように水温が安定していて、春先解禁直後でもマッチ・ザ・ハッチの釣りが楽しめる場所がその上流部にある。養魚場が集まるその場所には堰堤があり、春先にはヤマメやイワナの他にレンボーやブラウンがライズしていて、当時はそれを狙いに行っていたのである。その頃は行き慣れた本栖湖へ行く道を経て芝川へ行くというルートが普通だったのだ。考えてみれば富士山を左かわら廻るか、または右から廻るかの違いなだけで距離はさほど変わらず。富士宮市内の渋滞を考えるとむしろ左回りの方が渋滞がなく、景色がよくて快適なのだということが分かったのが今回の収穫。

さて、その芝川C＆Rへ着き入漁証を購入しようと券を売っている店に行くと「今日は水が高過ぎて危ないからダメですよ。」とな。現場を見れば渡渉ができない程水が上がっていました、トホホ・・。台風に伴う長雨後だというのに、私がこの場所へ行ってしまったのがそもそもの間違いなのである。さて、本栖湖へと戻ろうかとも考えたけれど、高番手は持っておらず川の釣りを断念して、そこから裾野へ回って「すそのフィッシングパーク」へ行ったのでありました。帰りは東名高速で帰ったので富士山をほぼ一周した訳なんですが、あいにくの天気で富士山を拝むことは全くできませんでしたとさ。

そんな珍道中は以下の通り。お暇な方はご覧くださいまし。

芝川観光非出資漁業協同特別区

場所：〒419-0313　静岡県富士宮市西山８７２−１
（芝川西山簡易郵便局で入漁証購入）
TEL：0544-65-0640
期間：通年
時間：朝8時〜夕方5時まで（腕章を購入、返却できる時間）
釣り方：フライフィッシング・テンカラ・ルアー（オールキャッチ＆リリース）
＊詳細は漁協のHPにて

芝川C&R特定区はこの田中屋さんでしか、入漁証は購入できません。朝8時から夕方5時までなのですが、デポジットの腕章代を払って釣りをします。今回は釣りができなかったので、田中屋さんへ寄った後に上流部の駐車スペースから川を覗いてみました。

中流部駐車スペース — 芝川C＆Rの特徴は入渓点が2箇所しかないこと。下流部の入渓点は入ってすぐに渡渉しないといけないので、今回のように水が高いと渡ることが出来ず、釣りそのものができません。なので、中流域にある駐車スペースに車を止めてその様子を見てきました（駐車スペースはこちらを参考）

芝川C＆R特別区の流れ — 河原まで降りて見ると思った以上に水量が多く前後へ動けないことが判明。次回また日を選んで訪れたいと思います。というか本栖湖とダブルヘッダーしようかな。

仕方なくそこから富士宮市街へ向かい新東名の新富士ICから長泉ICを経てすそのフォイッシングパークへ。着いたのは丁度１０時頃。なので5時間券を購入。今思えば3時間もやれ充分だったという感じ。すそのフィッシングパークの情報は以前のブログをご覧ください（こちら）

すそのフィッシングパークのレギュレーション — ここでのレギュレーションはおおよそ一般的なルールで、細かな指定は無いのが良いところ。大型魚以外は持ち帰りの制限もなく食べたい人には良い場所かもしれませんが、その分だけ料金は少し割高。ちなみにイトウは持ち出し禁止。

着いてみて気づいたことは、釣り人は多いのにフライフィッシャーマンは一人もおらず。入ってすぐにあるクリアポンド（上池）は池が小さくルアーマンとの距離感を考えると、横並びになる度胸はないので却下。マッディポンド（中池）はすでにルアーマンでギッチリなので却下。僕らは仕方なくミックスポンド（下池）で釣りを始める事に。ま、どこへ入ろうとルアーと違いフライは入れ喰いなので、釣れる度にルアーの方の冷たい目線を感じてしまいます・・。

ミックスポンドは魚の種類が多くみられるが、魚はやや小型。それにし対しててマッディポンドは魚が大きいという感じ。途中でマッディポンドもやってみましたが、こちらは魚が大きい分だけアタリは減るのとバックキャストができないので、ロールキャストのみでキャストすることになる。

ミックスポンドの方はドライをキャストすれば無限に釣れるワンキャスト、ワンヒット状態。あまりにも釣れすぎるのでニンフに変えたら、沈める方がいくらか反応が鈍る。そうは言ってもほぼワンキャストにワンヒット。普段一般渓流や湖で釣りをする方には養魚場で糸を垂れてるような感覚。写真はケッチャムリリースを使っているの図。魚に触らず簡単にリリースできる優れもの。

ミックスポンドにはサクラマスがたくさんおり、レインボーに混じってかなりな数を釣ることができた。ちなみにマッディポンドの魚のサイズは30〜45センチほど。スーモンというトラウトが美味しいそうなのだが、どれがスーモンなのか私には区別がつかなかった。かくして最後まで終始入れ喰いで終了。釣れ過ぎの管釣りなので皆さんは3時間もいれば充分だと感じるはず。魚を釣りたい欲求に駆られた人には絶対にお勧めできる管釣りデス。

季節外れの暖かさの中で管釣り時々シーバスフィッシング

夜のシーバスフィッシングは街灯から漏れる灯りに集まるベイトフィッシュを目掛けてシーバスが集まるのは皆さんご周知の通り。その灯りの色について魚が好きな色はオレンジのライトだと釣り人の間で言われてきたが、昨今はそのほとんどはLEDライトになった。ライトの種類が変わった事で昔と何か変わったのだろうかと考えながら釣りをしたのが今回のシーバスフィッシング。集魚灯の色がグリーンからしてオレンジが良い根拠は何もないが、暖系色の方がベイトフィッシュが集まるような気がしていたし、フライのリトリーブもオレンジライトの方がややゆっくりめに引いても喰っていた気がしたのが一昔前の私の知識。

さて、今週の私は日曜日にキャスティングスクールを行なった後に朝霞ガーデンでお客様達とフライフィッシングを楽しみ、その翌日は仕事の後にシーバスへ。さらにその翌日も早戸川の管釣りへ出向くという三日連チャンのフライフィッシング。釣り三昧が続くと疲れが心地良く日々8時間以上の睡眠が取れるので、まるで子供の様。そんな三日間の釣りはザッと以下の通り。シーバスが好むライトカラーに関しては、今回はホワイト系に軍配が上がりました。LEDライトはハロゲンやキセノン球と違い光のエッジがたち、明暗がハッキリするのがよのかもしれません。

朝霞ガーデンで釣り — 渓流シーズンが終わるとキャスティングスクールに参加する人が多くなるのは、それだけキャスティングが重要だということ。色々な魚に挑戦する為にそれに合わせたスキルアップを目指します。自分のキャスティングを見つめ直した後は朝霞ガーデンにて実釣。キャスティングから魚をキャッチするまでの一連の動作を体に覚え込ませます。

スミスのダイヤモンドバック — 私は人から借りた古いロッドアクションを楽しみながら、ロッドに合わせたキャスティングを確認したり釣りをしたり。このロッドはかつてスミスが発売していたダイヤモンドバック(USA製）のブランクを使ったロッド。現代のロッドと違い柔らかめで、ロッドストップを強くすると、ラインにバイブレーションの波が入り抜けません。それをキャスティング時にどう修正するかを楽しんじゃったりして。

横浜の夜 — その翌日はシークロにてシーバス狙い。前日に一緒だったお客様と一緒なので、二人ともどれだけ釣りが好きなのかがわかります。今回は前回と同じ伊藤船長だったので、前回からのサイズアップを懇願すると状況は上向きだけれど保証は出来ないとの事。

横浜のシーバス — 最初のポイントではシーバスは連発だが前回と同じサイズばかり。出船直後は風が強かったのだが、徐々に収まる予報なので、それまでは各所の細かなスポットで小物狙い。

横浜のクロダイ — 狙っているのはシーバスなのだが、前回と同様にちょっとした緩い場所へフライをキャストするとクロダイが釣れる。シーバスとクロダイのバランスが昔とは違うようだ。

そしてその翌日。というかシーバスから帰ってきて6時間後には家を出発。着いたその先はリヴァースポット早戸川。私一人であればまず来る事がない場所ですが、フライをほぼした事がない初心者の方に釣って頂く為に、釣れる管釣りとして久しぶりに来ました。そのお方とは娘だったりして😆

フライタックル — 私はというと息子が使っていたフライロッドを引っ張り出してドラウフィライフィッシング。私にとって右ハンドルのリールは使いにくいです。そして入れ喰いですぐに飽きたので、ずっと彼女の糸結びとランディング係をしましたとさ。

『サクラマスのラストワルツ』の前にブラックバスを釣ってみた

ブラックバスブラックバス前回に引き続き映画のお話。私の釣り以外の趣味といえば映画鑑賞なのだが、特に映画は出来るだけ劇場へ観に行くことにしている。ここ数日お店に来るお客様が『サクラマスのラストワルツ』を観た後に来店するケースが続いており、内容がとても興味深いとのことなので、私もつられて観る事にした。しかしこれが東京では吉祥寺のみの単館上映で、それも1日に一回。座席は50席ほどなので土日は予約してから行かないと観られない様である。

そんな塩梅なので今週は映画を優先したので、夕方までの釣りは何にしようかと考えてみた。遠出は渋滞に巻き込まれるケースがあるので電車で行ける弁慶堀でブラックバスを釣ると丁度計算がピッタリ。弁慶堀へは今年の3月以来だし、夏の秋元湖以来のバス狙いになる。しかし、サクラマスとブラックバスは在来種と外来種という相反する魚で、なんとも言えぬ流れになってしまった。

釣りを終えて吉祥寺に向かうと滅多に繁華街を歩かない私にとっては未知との遭遇状態。多分この場所を訪れるのは40年以上ぶりかと思うが、全く違う世界になってしまいビックリ。映画はパルコのB2Fにあるアップリンクにて上映中。

あらすじはサクラマスを主軸に自然環境と人間社会との関わりから生まれる問題を研究員や水産関係者からの目線で問題定義したドキュメンタリー映画。魚の成長や釣り人との関わり合いなどがメインなのかと思ったのだがそれとは違い、川と海を行き来するサクラマスを取り巻く自然環境が人間社会によって捻じ曲げられてしまった（変化した）事を、どう考えていくべきかを観ている側に投げかけている。釣り人、漁協、治水や防災に関わる人、増殖事業、それに伴う利権など、その立ち位置によって川との関わり合いから意見の相違が生まれ混沌とする状況。考えれば考えるほど、難しい問題である。

ちなみにこの映画は魚の一生についてや釣り人よりの話などは一切ありませんので、お魚を観たいという方にはちょっと違う映画。淡々と現状課題や問題を水産関係者が語っているだけの映画なので、一般的な映画のようなメリハリを求めてしまう方は、きっと寝てしまうでしょう。

さて、この映画を観る前の午前中から夕方までの時間は弁慶堀にてバスフィッシングを楽しみました。その釣りの様子は以下の通り。お暇な方は以下もお付き合いください。

弁慶フィッシング倶楽部 — 現在の弁慶堀は9時から17時までの営業。バスのシーズンは後半になってきたので釣り人は少ないのかと思いきや、8艇ほど出ていました。私は9時半ごろから始めましたがブルーギルがメインなのでオデコになることはありません。

50年以上使い続けるロッド。 — 今回持ち込んだのはフェンウィックのF F856-5 ボイジャーという5ピースのグラスパックロッド。このロッドは中学生の時に購入し、その時からこの弁慶堀で使っているロッド。50年も前からここで使い続けており、ジジイになった今でも同じ竿で釣っている私は成長しているのだどうかと疑ってしまう😆

弁慶堀 — 3月ぶりの訪問ですが、なんとウィードの多いこと！　このままでは12月に放流されるレインボートラウトを釣る場所が今までの半分以下になってしまうほど広がっていた。それまでには藻刈りをするとのことですが、それまでにどこまで刈る事はできるのだろうか。そんなことを思いながら、木の下にバスが居ないかとロールキャストで散策。

ギルちゃんは釣る気になればいくらでも釣れます。沈めてもよし、浮かせても良し。フライで初めて狙うターゲットならばブルーギルが一番（ただし寒いのが苦手な魚ので今が終盤です）。ちなみに私がフライフィッシングを始めたのは雄蛇ヶ池のブルーギルフィッシングからなので、この魚が私のフライフィッシングの原点です。

小さなブラックバス — ポッパーをシャローに向かってポコポコ音をたてれば、ギルに混じって小バスも釣れます。大きさを競わずこのサイズで良ければ比較的釣れるバスですが、ギルを30匹釣って1本混じるぐらいのレベルかな。

フライで鯉 — 回遊する鯉をサイトフィッシングで見つけ、少し重めのウェイトがあるニンフをその鼻先へキャストすると反応し喰いついてきます。サイズは40〜60センチ。これを専門に狙っても面白いでしょう。これ以外にハヤもいるのですが、数が少ないので狙うのは難しいです。

そして50アップのバスがど〜ん！。しかしこれは私が釣った訳ではない。桟橋でエサ釣りをしていたオジサンが鯉をヒットし、それを寄せていたらその鯉にバスがチェイスしてきた。おじさんが鯉を掬おうと網を入れたら、バスが突っ込んできて自らランディングされてしまったという図。鯉よりバスの方がやや大きい程度なのに喰いつこうとする食欲は、凄いとしか言いようがない。

アップリンク — 釣りは16時で切り上げ。丸の内線の赤坂見附駅から荻窪まで行き、JRヘ乗り換えて吉祥寺へ。そして駅へ降りてビックリ、こんな街だったっけ？　吉祥寺といえば学生の頃に電車を乗り継いで丸勝釣具へ出向いた遠い記憶のみ。あまりにも新鮮で空いた時間は街を散策しまくりました。その後パルコへ行き映画鑑賞。来場者はざっと30名で平日でもかなり席は埋まっていた。皆さんサクラマスに関心があるんですね。

サクラマスのラストワルツ — 映画のタイトルから、サクラマスの一生のドキュメンタリーかと思いきや、自然環境へ警鐘を鳴らすドキュメンタリーでした。実際にはサクラマスが主役ではなく、その半分はサツキマスの話だったりします。内容はとても濃く知識が高まったのが良い点。欲を言えばタイトルのラストワルツの描写がもう少し欲しかったかな。環境問題について語り合いたい方にはお勧めできる映画です。ちなみに私みたいにロッドを持った輩がいるかと周りを見まわせが、もう一人釣り竿らしきものを持っている方がいましたヨ。

ブラッド・ピットのフライフィッシングを確認してからシーバスへ行く

1992年に公開された映画『リバー・ランズ・スルー・イット』を皆さんは覚えているだろうか。フライ業界で唯一フライフィッシングブームを起こしたのがブラッド・ピットが主演するこの映画である。作中の場所はモンタナのギャラティンリバーで行われ、岩に立ち見事なキャスティングをするシーンはジェイソン・ボーガー（ゲーリー・ボーガーの息子）がスタントを務めた。そしてブラピにキャスティングを教えたのが、当時ダンベイリーの社長であるジョン・ベイリーで、私が勤めていた頃のボスである。当時のダンベイリーのオフィスにはブラピに教えるジョンの姿がおさまった写真が飾っており、それがジョンのご自慢だった。ジョンはキャスティングに関してかなりの腕前で、私もキャスティングのスキルを公園でテストされた記憶がある。そんなジョンに鍛えられたブラピのキャスティングは作中でお披露目された訳だが、私からはまずまずのレベルに見えた。

時は過ぎ今年の8月に映画館へ行った時のこと。この秋に公開される予定の『ハートオブビースト』というトレーラーが流されたのだが、その主演であるブラピがアラスカの大地でフライフィッシングをするシーンが一瞬流れたのだ。それを観てこの映画は上映されたら観に行かなくてはと思った今夏。リバーランズスルーイットから30数年経ち、ブラビのキャスティングはどう変わったでのであろうか。

全ての休みに釣りへ行っている私にとって映画を見る時間を作るには釣りを半ドンで止めるか、仕事の前か後に観にいくという二択しかない。今週の休みはたまたま夜からシーバスへ行く事になっていたので、午前中の暇な時間を利用してブログのタイトル通りに、ブラピのフライフィッシングを観てからシーバスへ出掛けたのであった。

映画を観てからの推論。

主演に決まったブラピは、「俺さ〜、昔の映画でフライフィッシングをやったことあるんだよね〜。監督〜、フライフィッシングシーンを入れましょうヨ。バシッと決めますゼ！。」てな感じでフライフィッシングのシーンを入れる事になったのでは、と推測。

あれから30数年、きっとブラピはキャスティング練習はおろか30数年ぶりにフライロッドを振ったのだろうな、と感じた6秒程のシーンでした。

そんな事よりその後のシーバスの方が気になる方は以下の通り。
お暇な方はご覧くださいまし。

映画『ハートオブビースト』 — キアヌ・リーブスが主演の映画で『ハートブルー（POINT BREAK）』という囮捜査官がサーフィンをする映画があるのだけれど、「ハート」と頭についていてもそれとは全く似通う部分は無い。『ハートオブビースト』は軍用犬のその後を描いた話で、内容的にはとても興味深く鑑賞できた。登場人物はブラピ以外はわずか数名しかないので、エンドロールが短いかと思いきや、そんな事はなかった。

その後横浜へ移動し今夜の同船者と合流。今回はお休みの日に釣行したので、夜便というよりは夕方便的な時間に出航したので、Dマリーナに着いたときはまだ空は明るかった。

工事中の橋 — いつになったら橋が掛かるのだろうと思う、橋の橋脚が伸びている様に見えない東扇島に突き出る工事現場。これが出来たところで一般の方が通ることは少ないかな？　釣り人は東扇島西公園に行くのに便利になるかも。

エンリコフライとシーバス — 横浜の海はシーバスがたくさんストックされている感じですが、今回は小型の群れが多くサイズが伸びませんでした。私はエンリコのピーナツバター3/0を使い続けましたが、サイズを落とせばもっと数釣りが楽しめたと思います。

夜の横浜 — 船長が変わると船の着け方やポイントが変わるのでとても新鮮。今回は川崎方面中心で、羽田に限りなく近いポイントを集中的に攻めました。伊藤チャン号のエンジンは絶好調で働いてます。

東京湾のクロダイ — シーバスはカレントが効いている場所でボイルしているが、それとは別の淀んだ場所で変なボイルがあったのでキャスト。すると上がってきたのはクロダイ。3/0のピーナッツバターをガップリ食べている。

この夜は日中は爆風で夜になっておさまったのだが、沖合のタンカー周りは全くの不発。しかし季節はどんどん進んでいるので、これから行く人は新たな群れが入って楽しめると思いますヨ。

Scott GTにジャパンスペシャル（GT773/4JS）が加わったのでそのインプレッション

スコットジャパンスペシャルのGT773/4JSは実を言うと昨年の発売時点でプロトモデルには触っていたんです。なのでようやく公表できるのと共にメーカーさんからサンプルロッドをお借りしてキャスティングすることができましたので、そのインプレッションを少し書いてみます。

スコットのGシリーズには歴代に渡ってジャパンスペシャルが存在するのですが、今まで8フィート3番＝ジャパンスペシャルだったものを今回は7フィート7インチ3番がジャパンモデルとなりました（かつてはそれ以外のモデルもありました）。

一番最初のG803/3JSは3ピースでインターナルフェルールが採用されていて、スピコッドジョイントの弱い部分を補うためにさらに見えない一本をジョイント中に加えたモデル。しかしそれが故にジョイントが固くなってしまい、綺麗なベンドカーブとは言えませんでした。とともに、3ピースはジョイント部分がロッドの曲がるポイントになってしまうので、どうしてもロッドの緩みが頻発していたのが悩みの種。

それがG2 803/4JSになり、4ピースになったことでジョイントの緩みは減ったもののジョイントペグの硬さは若干の改善という感じだったかな。ロッドは軽くなりやや硬めの印象を受けた事を覚えています。

三世代目は2020年にGS803/4Jが発表された訳ですが、唯一このモデルだけ私は所有してませんでした（メーカーから借りて使ったことはあります）。その訳はジャパンスペシャルは新しいモデルが発表されてから約1〜2年後の発売になるので、それに待ちきれずGS773/4を購入して使っていたのです。

そして今回2026年秋に追加モデルとして発売された四世代目にあたるジャパンスペシャル。すでに私のGS773/4は手元にはないのですが、丁度このモデルと同じ長さを使っていた時の印象と比べるのが良いのかな？　ということで、実際にキャスティングしてみた印象は以下の通り。参考になれば幸いです。

Scott GT773/4JS： 7feet 7inch・3weight・4piece

先代のGSとの見た目の違いは述べてもスレッドカラー以外は大きな違いはなく、強いて言えばストリッピングガイドのカラーがニッケルからガンメタルに変わった点ぐらいで見た目の相違はほとんどありません。グリップは以前と同様にグリップ長が約135mmでグラスのFSシリーズと同様の大きさで、リールシートはコルクのカップ＆リングになります。低い番手はこのスライドバンドのリールシートが好みの方が多いので、GTシリーズはGT743/4一種類だけがこのグリップだったので、今回の発売で3番はこの二種類の選択肢に増えました。

先代のGT773/4と異なる点はジャパンスペシャルになったことで、同じ7フィート7インチでも、GTの方がグッとやわらかかく感じます。またロッドを曲げた時のベンドカーブがとても綺麗なのが特徴です。メーカー様の話ではインターナルフェルールが約22％軽く、その部分お改良によってしなやかになったとの事ですが、ロッドが短いのでそもそも軽いので飛躍的に軽くなった印象はありませんが、とても軽いロッドです（約45g）。

これよりも短いGT743/4と比べると短い分だけしなやかな感じをより受けて、グッと柔らかくショートレンジでのラインの乗せやすさが際立ちます。ロッドを軽く曲げている時点ではロッドの1/4ほどが曲がりますが、負荷を大きくすると全体の半分ぐらいまで曲がり込んで切るので、ミディアムアクションと言えるでしょう。

日本の一般的な渓流を見据えてのロッドデザインですから、キャスティングレンジは3〜12m程度が快適で、それ以上を投げるとロッドが少し暴れてきますが、狭い渓流でそれ以上のシチュエーションはほとんどないでしょう。またグラスロッドを一度使ってみたがどうも性に合わない、またはグラファイトロッドの中で快適に釣り上がりを楽しみたい至極の1本、と言う方にはもってこいの長さとやわらかさではないでしょうか。

前作のGS773/4をお持ちの方はめちゃくちゃアクションが変わる訳ではないので、GT773/4JSへ買い替えという人は少ないかと思います。また私的にはジャパンスペシャル＝8フィートというイメージが植え付けられてしまっているので、できればも少し長い7フィート10インチを作って欲しかったなぁ、なんて思ったりして（たった3インチの事ですが、この微々たる違いがフライマンのこだわり）。

話は逸れますが2027年の追加モデルとして7104/4・7105/4・8107/4が加わり、Gシリーズが賑やかになるのが嬉しい限り。私はここのところ短い長さはグラスロッドの出番が多いので、追加されたGT7104/4がとても気になっています（数日前に入荷してきましたが、思っていた以上の柔らかく好みのアクション。ただし、8フィート以下なのにカップ＆リングだと思っていたら、シートはアップロックのスクリューシート。私的な好みではないので妥協して購入するか考え中です。

釣り人にとって釣りに行く前日のワクワクも楽しみの一つ。そして釣りへ行かない時は新しいロッドを購入を妄想するだけでも、それを肴にウィスキーのロックが1杯飲めちゃいますね。釣り人はなんて幸せな生き物なんでしょう😆

ジャパンスペシャルの尺 — ジャパンスペシャルの証はこの尺（しゃく）の文字（ロッドエンドから30センチの位置にあります）。これがあるおかげであなたが尺だと言い張っても嘘は暴かれてしまいます。スコットはScottのロゴを含めそのインデックスは全てロッドビルダーによる手書き文字。それゆえ全てのロッドがその書き文字に個性があります。初代モデルはこの尺の文字が下手くそで、私はそれをタイプR（Rの文字に似ていたから）と呼んでました（笑）

スコットロッドは手書き文字 — スコットロゴの裏側にはJapan Specialの文字が書かれています。現在ロッドのインデックスを手書きにしているのはスコットとウィンストンだけ（小さなメーカーさんを除く）。そしてロッドのシリアルナンバーを全てのセクションに書いてあるのはウィンストンだけになります。他のハイエンドメーカーのロゴを見た後でこのスコットのロゴを見ると作っている人が見えてくるようで、なんだかロッドに温かみを感じてくるのです。

バットエンドのスコットロゴは手書きではなく印刷文字。高いロッドだからと言ってバットエンドにきづが付く事を嫌う人もいますが、ここに傷がどれだけ入るかで、その人の釣行回数やその腕前を感じ取る事ができます。貴方のロッドエンドはピカピカですか？それとも勲章の傷をたくさんつけていますか？

弁慶堀でバスを狙う予定が川場フィッシングプラザになった件

先だっての釣行で佐世保でのんびりクルージングを楽しんできたのは良いけれど、お魚を触っていないので無性釣りに飢えていたのが今週の火曜日。当初の予定では晴れていたら弁慶堀でのんびりとバスフィッシングをしようと思っていたが、天気予報はまたしても雨。弁慶堀は電車釣行なので、土砂降り予報だと帰りを考えると行く気が起きない。そこで別の場所を選定する為に天気予報図と睨めっこしてみると、北関東だけはそれほど雨は強くない様である。よし、ここはユルユルに北関東へ出かけて現地で決めようと出かけることにした。

車へ色々と詰め込んでいつもよりも少し遅い時間に出発。しかしボ〜っと走っていたら東北道を走るつもりが関越道に向かってしまい、慌てて日光方面へ修正。そこから中禅寺湖を経て辿り着いたのは湯ノ湖。そう、このブログで一度も紹介した事がないから丁度良いじゃないの！と、湯ノ湖を選択したまでは良かった。

元々弁慶堀のつもりだったので、ボートの装備で必要なライジャケやレインウェアは万全。意気揚々とボートハウスへ向かうと、すっかり忘れていた事。そう、ここはボートが予約制。ボートハウスには誰もおらずボートフィッシングを断念。仕方なく湯川へ向かい駐車料￥500を納める。さてウェーダーに着替えるかと思ったら、今度はウェーディングシューズが無い・・・。うむむ、どうしよう。

今日は釣りを諦めて、このまま金精峠を越えて観光でもして帰るかな。まず峠を越えると最初に見えてくるのは菅沼。今回はこの辺の湖や沼を全部写真におさめようかと車を止めて沼へ向かうも、「撮影の方は入場料￥100を頂きます。」とな。アホらしくて菅沼の撮影はやめました。

先だって行った丸沼で釣りをしても良かったのですが、外気温は15℃という寒さと、この時点ですでに11時を回っていた。大尻沼を経て川場の道の駅でお土産を買ってこのまま帰ろうかと思ったら、その道の駅の案内板の地図中に「川場フィッシングプラザ」が落とし込まれていたのでした。そうか、この裏にあるんだよね。

ということで東北道をひた走り、巡り巡って川場フィッシングプラザで半ドンの釣り。帰りは関越道で帰るという、北関東釣り環状道とでも申しましょうか、高速道路はどこにでもつながっているというお間抜けなフライフィッシングと相成りました。

そんな馬鹿馬鹿しい珍道中は以下の通り。お暇な方はご覧くださいまし。

湯の湖はたくさんの釣り人がいましたが、指を咥えてみただけ。すぐに下流へ向かって湯川に入るも、シューズ忘れ。流石にウェーダーだけで釣りをする訳に行かず、一応ここへ来たという証に湯滝を撮影。奥に見えるは先客のフライフィッシャーマン。シーズン終わりはいつも人気の釣り場です。

熊出没看板 — クマさんは人間と同じで歩きやすい場所を選びます。ここ湯川にある木道は夕方遅くまで釣りをしていると、かなりの確率で熊に遭いますので皆さんもご注意を。

菅沼撮影出来ず — 中禅寺湖→湯の湖→湯川を経て国道120号線を沼田方面へ。金精峠をこえて最初に見えるのは菅沼。写真に納めようとしたら、湖岸に出るのに￥100必要だそうでやめました。

大尻沼と丸沼 — 標高1700メートル台の菅沼を後にし、次に見えるのが丸沼。この写真の右側が丸沼のダムで、ダム直下が大尻沼となる。観光の人がよくこの筏で遊んでいるのを見てきたけれど、トムソーヤ号というのですね。

大尻沼から川場フィッシングプラザまではおよそ30分ほど。雨の平日だというのにこの賑わいは人気のある管釣りの証拠。約2割がフライフィッシャーマンです。

川場フィッシングプラザの釣り — 今回はエコーのインストラクターロッド（9フィート・5番）で釣りましたが、雨の天気なのでお魚の活性は良く、ほぼドライフライオンリーで楽しみました。途中でニンフも試したのですが、ドライよりも喰いが悪く数が釣れません、今回は。

ドライで堪能 — フライは小さくすると目立たないのでなかなか食いつかず、ホッパー＃8にすると魚は集まってもフッキングせず。結果10番程度のカメムシフライが一番釣れました。キャストしてのバイトは半端なくあるのですが、小さい魚は掛かりにくいので、ドライで楽しむのにはもってこいのフライ。

老人と海の世界を妄想した夢追い二人旅（セイルフィッシュチャレンジ）

釣り人ならば一度は読んだことがあるだろう、アネースト・ヘミングウェイ著の『老人と海』。老人が小舟でカジキを釣る話だが、魚を掛けてからキャッチするまでに3日を要し、さらにそのカジキは港へ着くまでに鮫に食い尽くされるので、残ったのは骨だけ。釣り人は釣ったという事実さえあれば満足なのである。僕らはそんなロマンを抱き続ける釣り人たち。還暦をとうに過ぎた二人は初老というよりはすでに老人だろうか。タイトルを『老人たちと海』とするのがピッタリではないか。

よくよく考えてみればJGFAに所属する僕らのクラブ名は「ブルー・ウェオーター・ブルーツ（海の荒くれ者）」。トラウトフィッシングも大好きだけれど、それと同じくらい若い時から海の魚を追い続けているフライフィッシャーマンの集団なのである。

昨年、久しぶりに挑んだフライで狙う日本のセイルフィッシュ。この釣り方は独特で、魚をキャッチするためには複数人で狙うチームワークが必要な釣り。昨年にこのセールフィッシュの予約を入れる時にすぐに思ったのはその相棒としての適任者。いるではないか、我がクラブに。それもこの業界の有名人である東知憲氏。彼との付き合いは彼が東京の大学に出てきてからになるのだから、もう43年近くにもなる。同い年で誕生日も2週間ほどしか離れていないが、お互いにジジイになりましたなぁ。

東くんはご承知の通り世界のフライフィッシングを渡り歩き知り尽くす強者で、セイルフィッシュに関しての知識は半端なく、その経験も豊富。それに僕らブルーウォーブルーツのメンバーはかつて鹿児島県の甑島でセイルフィッシュを狙い鍛えたので、日本と海外とを比較してその改善点を僕らなりに分かっているつもりである。

二人が揃えば過去の道具を持ち寄るだけで必要なものは揃うわけで、あとは僕らに必要なのは天候と魚に恵まれる時の運。体はジジイになっても二人が出会えば、それは若き日の夢を追い求める少年の目。釣る前から日本記録申請の手順をどうするかという心配するポジティブな輩。

そんな僕らが出掛けた4日間。
気になる方は以下をご覧くださいまし。

朝焼けを疾走する — 昨年に予約を入れる時点で、すでにその半分以上の日程は埋まっていた。僕らは土日に縛られる必要がないので、それ以外の釣れそうな日を予約。僕ら二人は出発まで全く会わずに当日長崎へと向かったのだが、全ての準備が問題がないという素晴らしさ。昨年もお世話になった『Seasonal』は新造船になり33フィート2機掛け300馬力という、船長の思いが込められた超快適な船です。

シーズナル — 森下船長から現況を聞くヒガシ先生。釣り場までは1時間以上掛かるので、僕らは色々な話をしましたよ。それにしてもこの船、本当によくできている素晴らしい船なのですが、これからも手を加える様なので、さらに進化するとのこと。

ヒガシ先生のキャスティング — 現場へ到着するとすぐに、というか到着する前にハネを発見。すぐにカジキに擦り寄ってキャスティングを開始。尾鰭を出して泳ぐ魚との距離はわずか20mといった所。群れは6〜7匹でその前に彼がドンピシャのタイミングで魚の前へキャストするものの、無反応。残念ながら喰いっけが全くない個体でした。

ティボーリールと私 — 前日まで大シケだったので、「こりゃ釣れちゃうでしょ！」と、盛り上がる二人。しかし魚のハネは少なく、キャスティングではその射程距離に入ってくる個体はなかなかない。中弛みの時間が多くなってきた所で、釣り方をティーザーに切り替える。新しくなったアスキス12番を使って大きなポッパーパターンでキャスティング練習。手首の負担が少なく快適なロッド。

ソフトヘッドルアー — ティーザーとは”焦らす”や”からかう”という意味。なのでティーザーにはフックは無い。通常のトローリング用コナヘッドと違う所は、頭の部分がソフトヘッドで若干軽めにできており、噛みつかれても違和感がない硬さ。さらにこの下にベリーベイトというシイラの切り身を付けるのだが、前日がシケで魚が手に入らなかったので今回はこのまま引く。

ティーザーの仕組み — 今回引っ張るティーザーは2種類で、魚をおびき寄せるヒコーキとラビットを組み合わせた水面をにぎやかにするもの。それと前述のソフトヘッドの二種類。僕らは右利きなので、ラビットとヒコーキの組み合わせは右舷（後方に向かって左）の近い場所にセット。そしてソフトヘッドはその後方の引き波外側の左舷（後方に向かって右）にセット。ソフトヘッドのルアーにセイルフィッシュが喰いついてきたら、タックルを用意したフライマンが左舷後方に立ち、手が空いている一人がソフトヘッドルアーを操作して仕掛けを徐々に回収して左舷に入る。魚との距離が縮まった所で、ルアーをピックアップして船をニュートラルにし、それとほぼ同時にフライを投げ込むというもの。するとセイルフィッシュは探していたルアーが無くなり、代わりに現れたフライに喰いつくというもの。この釣りは最低限この3名が必要だけれど、ヒコーキを回収するための要因がもう一人いるとありがたい。僕らはこんな面倒な釣りをしているんです。

新造船はフロントデッキがとても広く、前に突き出るレール付きのバウデッキがある。スターン（大トモ）にも体を預けられるレールが左右にあるので、釣り人はここに体を預けながらキャスティングを繰り返す事ができる。デッキ前面には滑らない素材が敷き詰められ、まさに釣り仕様の釣船。

フライフィッシング — 二日目は魚が少なく前日の半分ほどの跳ね。ティージングベイトについてくる魚もない。そんな中、跳ねた魚に船長が鉤無しルアーを投げるとセイルフィッシュが喰いつく。フックがないからそのまま抜けるのだけれど、抜けた後もついてくる。するとそのセイルがソフトヘッドのティーザーに付いたので初めてチーム戦が始まる。しかしすでにルアーに喰いついたセイルはフライに少しだけ興味を示したものの、そのままゆっくりと去っていてしまった。ドンマイ、次のチャレンジでヒットへ持ち込め！

横たわるルーミスのアスキスNP — しかし、それが最初で最後。その翌日は丸一日魚を探しても跳ねさえも無く、キャスティングすることさえ一度も無かった。魚がティーザーに付いた時にすぐにロッドを持ち込める様に準備してあるタックルは、虚しくも一日中船のデッキに横たわるだけでした。

ギャンブラー — 最終日は本栖湖よりも静かな凪。一日中水平線を眺めていたので視力が回復したかも。この釣りは他魚種と混ぜて釣りができないので、何もないと本当にただ一日中、体を船に預けて大海原をクールージングしているだけになる。大いなるギャンブル的なこの釣りは、お金をいくら払っても夢の魚は買えないのである。そんな魚が釣れた時の喜びは10億円の宝くじと同じ天秤にはかけられない。

フライフィッシングで狙うセールフィッシュ — かくして僕ら老人の旅は終わりました。といってもこれで終わりじゃありません。釣れるまで辞めない、新たなページが始まったかもしれないので簡単には死ねません。気がつけば空には羊雲。鹿児島で「秋太郎」と呼ばれるこの魚の季節は今です。

秋は野反湖からスタートしたが雨の一日だった

渓流シーズンがそろそろ終わりなので、僕らはシーバスか湖のフライフィッシングがスタートする。関東圏で標高の高い湖と言えば丸沼の上にある菅沼が標高約1730mになるのだが、秋のシーズンはこの標高が高い方から順番に水温が落ちていくと考えれば間違いない。しかし今年は大尻沼が解禁の年なので菅沼は禁漁期。よってその次に標高が約1,513mにある野反湖が現在の秋のフィッシングフィールドとしてオススメの場所。

私が10代後半の頃はバイクでこの湖へ駆け上がっていたのだが、まだ万年雪が斜面にあり夏でも寒い湖だったのは遠い昔の話。最近では以前はいなかったセミの声が聴こえ、訪れるたびに温暖化を感じてしまうのである。

時にその碧さを伝えるために地方名にブルーを添えて表現するが、湖に棲むレインボートラウトは背中の碧さを伝える為にブルーバックレインボーと言われるようになった。その言葉が頻繁に使われるのは本栖湖とこの野反湖で、空の青さ、または湖の深さを象徴する碧さを背負ってブルーバックとなる。あなたはその神秘的なブルーを持つトラウトに出逢った事はありますか？　その碧さを知ると私みたいに毎年必ずその地へ戻ってくるのでしょう。

そんなブルーバックレインボーを求めてマッキーと私は夜明けを目指して1時半出発する日帰り組。片道3時間半近くかかるので1泊二日が一般的なのだけれど、私はジジイの体に鞭を打って何故だか日帰り釣行が多くなってしまった。

さてハーミットのデコボココンビである管理人とマッキーが野反湖でどんな釣りをしてきたか、その様子を見てみたい方は以下の写真をご覧くださいまし。現在の野反湖はハイシーズン。釣りたい気持ちがある人はきっと良い釣果が待っています！